Ihr Flug startete am Dienstag. Die Grenze sagt Mittwoch.

Sie steigen um 23:10 Uhr an einem Dienstag ein. Elf Stunden später landen Sie, und das ist am Zielort Mittwoch — dank der Zeitverschiebung Mittwochnachmittag statt Mittwochmorgen.

An welchem Tag sind Sie eingereist?

Die Frage klingt spitzfindig, bis Ihre Summe bei 88 steht und Sie herausfinden wollen, ob eine Reise noch hineinpasst. Dann ist sie die ganze Frage.

Der Tag, den der Datensatz verwendet, ist der Tag an der Grenze

Ihre Einreise wird dort und dann erfasst, wo und wann Sie übertreten, in den örtlichen Begriffen dieses Übertritts. Nicht das Datum auf Ihrer Bordkarte, nicht das Datum im verlassenen Land, nicht das Datum, das Ihr Telefon über dem Atlantik anzeigte.

Seit das Entry/Exit System vollständig in Betrieb ist, wird jeder Übertritt mit Datum und Ort erfasst. Dieser Datensatz ist die maßgebliche Fassung, er entsteht an der Grenze, und er verwendet den Kalender der Grenze.

Die Regel ist also einfach zu sagen und leicht zu vergessen: Es zählt das örtliche Datum dort, wo Sie eingelassen wurden.

Was bedeutet, dass ein Tag verschwinden oder auftauchen kann

Nach Osten springt der Kalender vorwärts. Ein Dienstagabend-Abflug aus New York wird zu einer Mittwochsankunft in Paris, und der Dienstag erzeugt überhaupt keine Einreise. Sie verlieren für den Dienstag nichts, denn Sie wurden am Dienstag nicht eingelassen.

Nach Westen umgekehrt: Ein Flug kann am selben Kalendertag landen, an dem er startete, oder nach örtlicher Rechnung sogar früher. Es zählt weiterhin das Datum an der Grenze.

Nichts davon ist ein Trick oder ein Schlupfloch. Eine Grenze stempelt eben ihr eigenes Datum, und Sie waren im Moment des Übertritts immer nur an einem Ort.

Beide Enden zählen weiterhin voll

Nichts davon mildert die zugrunde liegende Rechnung. Sowohl der Einreise- als auch der Ausreisetag zählen als ganze Tage, gleich zu welcher Stunde. Eine Einreise um 23:50 Uhr verbraucht einen vollen Tag Ihres Kontingents; eine Ausreise um 00:20 Uhr ebenso.

Daraus entsteht der wirklich teure Fall: Eine Einreise spät an einem Abend und eine Ausreise früh am nächsten Morgen sind zwei Tage, für einen Aufenthalt von etwa einer halben Stunde. Das ist derselbe Fehler um eins, der eine Reise vom 1. bis zum 20. zu zwanzig statt neunzehn Tagen macht.

Wo das tatsächlich zuschlägt

Der Nachtflug, der einen Tag gewinnt. Ein später Abflug nach Osten, der nach Mitternacht ankommt, fügt Ihrem Aufenthalt einen Tag hinzu, den die Reisende gedanklich dem Vortag zugeordnet hatte.

Die Rückreise, die vor dem Abflug landet. Langstrecke nach Westen kann das Ausreisedatum falsch erscheinen lassen; es ist es nicht, und das von der Grenze erfasste Ausreisedatum ist das, welches Ihre Zählung verwendet.

Die Verbindung, die Mitternacht überschreitet. Wenn Ihr Reiseplan an einem Datum die Passkontrolle passiert und am nächsten weiterfliegt, sind beide echte Daten im Datensatz.

Was dagegen zu tun ist

Arbeiten Sie mit den örtlichen Daten der Übertritte, nicht mit den Daten auf Ihren Tickets. Wer nahe an der Grenze plant, für den kann der Unterschied zwischen 89 und 91 daran hängen, ob der Ankunftstag nach dem Kalender des Abflugslands gezählt wurde.

Geben Sie die tatsächlichen Ein- und Ausreisedaten in den Rechner und lassen Sie das gleitende Fenster rechnen. Wenn Sie unsicher sind, welches örtliche Datum ein Übertritt hatte, klärt das der Zeitzonenplaner, und der Datumsdifferenzrechner zählt die Spanne, sobald die beiden Daten feststehen.

Die Rechnung ist der leichte Teil. Die beiden Daten richtig zu bekommen ist der Teil, den Reisende falsch machen.

Quellen: EUR-Lex — Verordnung (EU) 2016/399, Schengener Grenzkodex; Europäische Union — was das EES ist.